１．EV特有の騒音問題を体系的に学ぶことができ、従来のエンジン車との違いが非常によく理解できました。

２．モータやインバータの音がなぜ目立つのか、そのメカニズムが分かりやすく解説されており大変参考になりました。

３．EVでは騒音が減ると思っていましたが、新たな騒音問題が発生する理由を理解することができました。

４．ユーザーが不快に感じる音と設計者が注目する騒音との違いについての説明が非常に印象的でした。

５．電磁騒音、機械騒音、空力騒音を整理して学べたため、騒音源の全体像を把握することができました。

６．トルクリップルや電磁力変動によるモータ騒音の発生メカニズムが理解でき、設計上の着眼点が明確になりました。

７．インバータ起因の高周波音について詳しく学べる機会は少なく、大変貴重な内容でした。

８．ギアや軸受から発生する振動が車体騒音へつながる過程を分かりやすく理解することができました。

９．周波数特性と設計パラメータの関係が整理されており、設計変更の影響を予測する考え方が身につきました。

１０．共振やモードがEV騒音に与える影響について具体例を交えて説明されており、非常に理解しやすかったです。

１１．設計初期段階で騒音性能の大部分が決まるという話は説得力があり、開発プロセスを見直すきっかけになりました。

１２．CAEと簡易予測モデルの使い分けについて解説されており、効率的な開発手法を学ぶことができました。

１３．試作後の対策ではなく、設計段階から静粛性を作り込む考え方が非常に参考になりました。

１４．失敗事例が豊富に紹介されており、実際の開発現場で起こりやすい問題とその回避方法が理解できました。

１５．騒音対策技術を学ぶだけでなく、「静粛性を設計するための考え方」を習得できるセミナーでした。EV開発に携わる設計者、解析技術者、NVH担当者にはぜひ受講を勧めたい内容です。